Rozmawiamy z Markiem Jeleniem Regionalnym Menedżerem Sprzedaży NRF, o nowościach w ofercie producenta, rozwiązaniach dla pojazdów elektrycznych oraz innowacjach w zakresie układów chłodzenia i klimatyzacji samochodowej.
Firma NRF ma prawie stuletnią historię. Jak na przestrzeni lat ewoluowała oferta firmy?
Historia NRF sięga 1927 roku, kiedy to R. Bloksma senior założył Nederlandse Radiateuren Fabriek (Holenderską Fabrykę Chłodnic) w Amsterdamie. Początkowo zakład zajmował się głównie naprawą chłodnic, ale już w latach 30. XX wieku uruchomiliśmy własny dział produkcji.
Przez prawie sto lat przeszliśmy ogromną drogę. Z lokalnej firmy specjalizującej się w chłodnicach staliśmy się globalnym dostawcą części motoryzacyjnych, z ofertą ponad 13 000 produktów. Początkowo koncentrowaliśmy się wyłącznie na chłodzeniu silnika, następnie rozszerzyliśmy działalność o układy klimatyzacji, a obecnie wykraczamy poza chłodzenie, wprowadzając do oferty zaawansowane czujniki i elektronikę.
Kluczowym momentem w naszej historii było otwarcie w 1954 roku drugiego zakładu produkcyjnego w Mill w Holandii, skąd rozpoczęliśmy eksport naszych produktów. W tym samym roku wprowadziliśmy pierwszy box cooler – nasze własne rozwiązanie, które do dziś jest szeroko stosowane w sektorze morskim.
W ostatnich latach postawiliśmy na dynamiczny rozwój. W 2021 roku przenieśliśmy naszą produkcję aluminium z Holandii do Polski, a w 2022 otworzyliśmy nowe centrum dystrybucyjne w Gdańsku o powierzchni 30 000 m², które jest obecnie największym w Europie magazynem części do układów chłodzenia silnika i klimatyzacji. W tym samym roku uruchomiliśmy nowoczesne laboratorium czujników w Granadzie w Hiszpanii, co pozwoliło nam na rozszerzenie oferty o tę grupę produktów.
NRF jest kojarzona głównie z chłodnicami, ale Wasza oferta jest znacznie szersza. Jakie grupy produktowe obecnie oferujecie?
Rzeczywiście, dla wielu klientów NRF to przede wszystkim chłodnice, ale nasza oferta jest znacznie bardziej kompleksowa. Obecnie możemy ją podzielić na cztery główne grupy produktowe.
Pierwsza to chłodzenie silnika, gdzie oferujemy chłodnice, intercoolery, wentylatory, zbiorniki wyrównawcze i termostaty. W tym obszarze jesteśmy uznawani za ekspertów, a nasze produkty przechodzą rygorystyczne testy, gwarantujące ich niezawodność i trwałość.
Druga grupa to układ klimatyzacji, gdzie w ofercie mamy skraplacze, kompresory klimatyzacji, parowniki, nagrzewnice, osuszacze, wentylatory dmuchawy wnętrza i przewody klimatyzacji. Warto wspomnieć, że w 2025 roku wprowadziliśmy nową gamę przewodów klimatyzacji, które wyróżniają się wysoką jakością i dopasowaniem do wielu modeli pojazdów.
Trzecia grupa to czujniki i elektronika, w tym czujniki poziomu i temperatury płynu chłodzącego, czujniki ciśnienia i temperatury spalin, czujniki wałka rozrządu i wału korbowego, czujniki ciśnienia paliwa oraz czujniki ciśnienia układu klimatyzacji. Ten segment dynamicznie się rozwija, zwłaszcza od czasu uruchomienia naszego laboratorium czujników w Hiszpanii.
Czwarta grupa to zarządzanie powietrzem i emisjami, gdzie oferujemy chłodnice EGR, przewody ciśnieniowe turbosprężarek, przepustnice i elementy systemu SCR.
Dodatkowo, w ramach naszej najnowszej inicjatywy Innovation Range, wprowadziliśmy 200 referencji części do pojazdów elektrycznych Tesla, obejmujących 25 nowych grup produktowych, takich jak elementy układu kierowniczego, zawieszenia, filtracji, układu hamulcowego oraz nadwozia.
Branża motoryzacyjna przechodzi obecnie transformację w kierunku elektromobilności. Jak NRF przygotowuje się na te zmiany?
W NRF bardzo poważnie podchodzimy do zmian zachodzących w branży motoryzacyjnej. Jesteśmy świadomi, że elektromobilność to przyszłość, dlatego aktywnie się do niej przygotowujemy. W 2023 roku utworzyliśmy dedykowane biuro NRF e-Mobility, które ma swoją siedzibę na kampusie motoryzacyjnym w Helmond w Holandii.
Dział e-Mobility koncentruje się na rozwijaniu oferty części zamiennych dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Obecnie oferujemy już 1200 części dedykowanych takim pojazdom, a ich liczba stale rośnie. Na początku 2025 roku do oferty wprowadziliśmy gamę Innovation Range, która obejmuje 200 części do wszystkich modeli Tesli. To kompleksowa oferta części układu kierowniczego, zawieszenia, filtracji, układu hamulcowego oraz elementów nadwozia.
Warto podkreślić, że samochody elektryczne, wbrew pozorom, nadal wymagają zaawansowanych systemów chłodzenia. Baterie, silniki elektryczne i elektronika potrzebują skutecznego odprowadzania ciepła, co otwiera przed nami nowe możliwości rozwoju.
Podjęliśmy również współpracę z zespołem InMotion z Politechniki w Eindhoven, który pracuje nad elektrycznym samochodem wyścigowym. Wspieramy ich w rozwoju systemów chłodzenia, które pozwalają na naładowanie akumulatora w mniej niż 4 minuty. Ta współpraca daje nam cenne doświadczenie w zakresie najnowszych technologii chłodzenia dla pojazdów elektrycznych.
Nasi szkoleniowcy wciąż podnoszą swoje kwalifikacje aby móc szkolić warsztaty samochodowe z zakresu EV zarówno w Polsce jak i za granicą Wierzymy, że edukacja jest kluczem do udanej transformacji rynku wtórnego w kierunku elektromobilności.
Często wspominacie o jakości Waszych produktów. Jak przebiega proces kontroli jakości w NRF?
Jakość jest fundamentem naszej działalności. Długoterminowy sukces biznesowy NRF zależy od naszej zdolności do ciągłego doskonalenia jakości i wartości naszych produktów oraz usług, w celu podnoszenia satysfakcji klientów przy jednoczesnej ochronie ludzi i środowiska.
Nasz system zarządzania jakością opiera się na kilku filarach. Przede wszystkim, ściśle przestrzegamy międzynarodowych norm, takich jak ISO 9001, EN 15085 i ISO 14001. Posiadamy certyfikaty potwierdzające zgodność z tymi standardami we wszystkich naszych zakładach produkcyjnych.
Proces kontroli jakości zaczyna się już na etapie projektowania produktu. W naszych centrach badawczo-rozwojowych przeprowadzamy szczegółowe analizy i symulacje, które pozwalają na optymalizację konstrukcji. Następnie, na etapie produkcji, każdy komponent przechodzi rygorystyczne testy.
Dobrym przykładem są nasze przewody do układów klimatyzacji, które testujemy pod kątem odporności na korozję w komorach solnych zgodnie z normą ISO 9227. Przeprowadzamy również testy szczelności, które spełniają rygorystyczne normy branżowe.
W przypadku czujników, nasze laboratorium w Granadzie obejmuje certyfikowaną czystą komorę, w której możemy testować, walidować i rozwijać różne produkty w kontrolowanych warunkach. To szczególnie ważne dla komponentów elektronicznych, które są wrażliwe na zanieczyszczenia.
Warto podkreślić, że w naszych procesach produkcyjnych stosujemy wysokiej jakości materiały. Na przykład, w przewodach do układów klimatyzacji używamy kilku różnych stopów aluminium, manganu i magnezu, które zapewniają doskonałą odporność na korozję atmosferyczną, dobrą spawalność i plastyczność.
Jednym z Waszych najnowszych produktów są przewody do układów klimatyzacji. Jakie problemy rozwiązują i co je wyróżnia na tle konkurencji?
Przewody klimatyzacji to element, który często ulega uszkodzeniom z powodu korozji, wibracji w komorze silnika czy kolizji. Ich wymiana stanowi wyzwanie dla warsztatów, głównie ze względu na problemy z dostępnością odpowiednich części i ograniczoną przestrzeń w komorze silnika.
Nasza nowa gama przewodów do układów klimatyzacji, wprowadzona w 2025 roku, została zaprojektowana z myślą o rozwiązaniu tych problemów. Wyróżnia ją przede wszystkim jakość zastosowanych materiałów. Używamy wysokiej jakości stopów aluminium, manganu i magnezu, które zapewniają doskonałą odporność na korozję atmosferyczną i mają wysoką wytrzymałość na rozciąganie – minimum 275 MPa.
Stosujemy również wielowarstwowe przewody elastyczne, które spełniają rygorystyczne wymagania norm SAE J2064 i SAE J3062. Mogą one pracować w temperaturach od -30 do 125 stopni Celsjusza, przy ciśnieniu rozrywającym wynoszącym około 137 barów, co znacznie przewyższa normalne ciśnienie robocze układu klimatyzacji (17-24 bary, chwilowo do 34 barów na przewodach wysokiego ciśnienia).
Nasze przewody są testowane pod kątem odporności na korozję w komorach solnych zgodnie z normą ISO 9227 i poddawane rygorystycznym testom szczelności. Zawierają wszystkie niezbędne elementy, takie jak o-ringi, porty serwisowe, ochronne tuleje gumowe, powłoki antykorozyjne i osłony termiczne.
Co najważniejsze, nasza oferta przewodów klimatyzacji zapewnia idealne dopasowanie do komory silnika, co jest kluczowe dla warsztatów. Dzięki temu mechanicy mogą zaoszczędzić czas i uniknąć problemów związanych z montażem nietypowych rozwiązań.
Coraz więcej warsztatów staje przed wyzwaniem obsługi pojazdów elektrycznych. Jak NRF wspiera mechaników w tym zakresie?
Wiemy, że obsługa pojazdów elektrycznych stanowi wyzwanie dla wielu warsztatów. Dlatego, oprócz dostarczania części zamiennych, koncentrujemy się również na wsparciu technicznym i edukacji.
Przede wszystkim, oferujemy unikalną usługę TECHsupport, która umożliwia mechanikom bezpośredni kontakt ze specjalistami technicznymi NRF. Nasz wielojęzyczny zespół jest gotowy pomóc w rozwiązaniu problemów związanych z montażem części, diagnozowaniu usterek i doborze odpowiednich komponentów. Mechanicy mogą skontaktować się z nami telefonicznie, przez WhatsApp lub e-mail, co zapewnia szybki dostęp do specjalistycznej wiedzy.
Warto podkreślić, że nasze inicjatywy edukacyjne są odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynku. Widzimy, że warsztaty potrzebują nie tylko części zamiennych, ale również wiedzy i umiejętności niezbędnych do pracy z nowymi technologiami. Dlatego naszym celem jest bycie kompleksowym partnerem dla warsztatów w procesie transformacji w kierunku elektromobilności.
Jak rozbudowana jest sieć dystrybucyjna NRF i jakie są plany jej rozwoju?
NRF posiada rozbudowaną globalną sieć dystrybucyjną, która pozwala nam na skuteczną obsługę klientów w ponad 80 krajach na całym świecie. Kluczowym elementem tej sieci jest osiem strategicznie rozmieszczonych magazynów, które zapewniają szybką dostawę naszych produktów.
W 2022 roku otworzyliśmy nowe Europejskie Centrum Dystrybucyjne w Gdańsku o powierzchni 30 000 m², które zostało obecnie powiększone do 37 000 metrów i jest największym w Europie magazynem części do układów chłodzenia silnika i klimatyzacji. Ten obiekt znacząco wzmocnił naszą pozycję w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Nasza sieć dystrybucyjna stale się rozwija. W 2020 roku otworzyliśmy nowy magazyn w Walencji w Hiszpanii o powierzchni 8 000 m², który obsługuje rynek iberyjski oraz klientów zamorskich. W 2025 roku planujemy uruchomienie nowego centrum dystrybucyjnego w Chitila w Rumunii, w pobliżu Bukaresztu. Ten nowoczesny obiekt o powierzchni 18 600 m² pozwoli nam lepiej obsługiwać rosnący popyt w Europie Środkowo-Wschodniej.
Nowe centrum w Rumunii zapewni naszym klientom dostęp do ponad 13 000 części zamiennych, efektywną logistykę dzięki bliskości kluczowych rynków europejskich, a także wsparcie techniczne dzięki przestrzeni biurowej i zapleczu technicznemu do obsługi procesów gwarancyjnych, walidacji nowych produktów i szkoleń.
Warto podkreślić, że nasza strategia dystrybucji opiera się na starannym doborze partnerów logistycznych, co pozwala nam oferować różnorodne usługi dostaw dostosowane do specyfiki poszczególnych regionów. Dzięki temu jesteśmy globalnym graczem na rynku wtórnym, ale jednocześnie lokalnym partnerem, oferującym wysoki poziom usług w języku klienta.
Jak wygląda proces badań i rozwoju w NRF? W jaki sposób opracowujecie nowe produkty?
W NRF inwestujemy znaczące środki w rozwój nowych produktów i technologii, co pozwala nam pozostać liderem w dziedzinie układów chłodzenia i klimatyzacji.
Nasze działania B+R koncentrują się w kilku kluczowych lokalizacjach. W 2022 roku uruchomiliśmy nowoczesne laboratorium czujników w Granadzie w Hiszpanii, wyposażone w certyfikowaną czystą komorę, gdzie możemy testować, walidować i rozwijać różne produkty. To laboratorium odgrywa kluczową rolę w rozszerzaniu naszej oferty czujników.
W 2023 roku w Polsce otworzyliśmy nowe centrum techniczno-szkoleniowe, które obejmuje w pełni wyposażony warsztat dla samochodów osobowych i ciężarowych, multimedialną salę szkoleniową oraz dedykowane obszary testowania produktów. W tym centrum możemy przeprowadzać zaawansowane testy części w różnych warunkach i procedurach.
Proces rozwoju nowego produktu zaczyna się od analizy potrzeb rynku i trendów technologicznych. Następnie nasi inżynierowie opracowują koncepcję produktu, przeprowadzają symulacje komputerowe i tworzą prototypy. Te prototypy są poddawane rygorystycznym testom, zarówno w naszych laboratoriach, jak i w warunkach rzeczywistych.
Przykładem naszego podejścia do rozwoju produktów może być proces tworzenia nowej gamy przewodów klimatyzacji. Zidentyfikowaliśmy kluczowe problemy, takie jak korozja i uszkodzenia mechaniczne, a następnie opracowaliśmy rozwiązania wykorzystujące wysokiej jakości stopy aluminium i zaawansowane technologie łączenia. Każdy produkt został dokładnie przetestowany pod kątem szczelności i odporności na korozję, aby zapewnić jego niezawodność w różnych warunkach pracy.
Warto podkreślić, że nasze działania B+R nie ograniczają się tylko do tradycyjnych układów chłodzenia i klimatyzacji. Intensywnie pracujemy nad rozwiązaniami dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych, które stawiają przed nami nowe wyzwania technologiczne. Nasza współpraca z zespołem InMotion z Politechniki w Eindhoven, pracującym nad elektrycznym samochodem wyścigowym, jest doskonałym przykładem naszego zaangażowania w rozwój innowacyjnych technologii chłodzenia dla przyszłych generacji pojazdów.
W jaki sposób NRF angażuje się w ochronę środowiska i zrównoważony rozwój?
Ochrona środowiska i zrównoważony rozwój są integralną częścią naszej polityki firmy. W NRF wierzymy, że długoterminowy sukces biznesowy zależy od odpowiedzialnego podejścia do kwestii środowiskowych i społecznych.
Nasza polityka w zakresie jakości, warunków pracy, bezpieczeństwa i środowiska (QHSE) obejmuje szereg zobowiązań, w tym zapobieganie zanieczyszczeniu środowiska, ograniczanie marnotrawstwa surowców i redukcję odpadów. Wszystkie nasze zakłady produkcyjne posiadają certyfikat zgodności z normą ISO 14001, która określa wymagania dla systemu zarządzania środowiskowego.
W praktyce, nasze działania na rzecz zrównoważonego rozwoju obejmują kilka obszarów. Przede wszystkim, optymalizujemy nasze procesy produkcyjne, aby zmniejszyć zużycie energii i surowców. Inwestujemy w nowoczesne technologie, które pozwalają na bardziej efektywne wykorzystanie zasobów.
Przykładem naszego zaangażowania w ochronę środowiska jest sposób, w jaki rozwijamy naszą sieć dystrybucyjną. Strategiczne rozmieszczenie naszych magazynów pozwala na skrócenie tras transportowych, co przyczynia się do zmniejszenia emisji CO2 związanej z logistyką.
Warto również wspomnieć o naszym zaangażowaniu w elektromobilność. Poprzez rozwój części zamiennych dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych, a także poprzez inicjatywy edukacyjne aktywnie przyczyniamy się do transformacji branży motoryzacyjnej w kierunku bardziej zrównoważonych rozwiązań.
Na poziomie produktowym, nasze rozwiązania w zakresie chłodzenia i klimatyzacji są projektowane z myślą o efektywności energetycznej. Przykładowo, nasze chłodnice i skraplacze zapewniają optymalną wymianę ciepła, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin.
Jakie są plany rozwojowe NRF na najbliższe lata?
W najbliższych latach będziemy kontynuować naszą strategię rozwoju, koncentrując się na kilku kluczowych obszarach. Przede wszystkim, planujemy dalszą ekspansję naszej sieci dystrybucyjnej. Już w 2025 roku uruchomimy nowe centrum dystrybucyjne w Rumunii, ale to dopiero początek. Naszym celem jest zapewnienie jeszcze lepszej dostępności naszych produktów na kluczowych rynkach.
Kolejnym istotnym obszarem rozwoju jest elektromobilność. Poprzez nasz dział NRF e-Mobility będziemy intensywnie rozwijać ofertę części zamiennych dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Po sukcesie wprowadzenia 200 referencji do modeli Tesli, planujemy rozszerzyć naszą gamę Innovation Range o części do innych marek i modeli pojazdów elektrycznych.
Czujniki i elektronika to segment, który będzie odgrywał coraz większą rolę w naszej ofercie. Dzięki naszemu laboratorium czujników w Granadzie możemy skutecznie rozwijać tę grupę produktową, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie rynku.
Edukacja i wsparcie techniczne to kolejny ważny obszar naszej działalności. Będziemy rozwijać usługiTECHsupport, aby zapewnić naszym klientom nie tylko wysokiej jakości części, ale również wiedzę i umiejętności niezbędne do ich prawidłowego montażu i obsługi.
W zakresie badań i rozwoju, planujemy dalsze inwestycje w nasze centrum techniczno-szkoleniowe oraz laboratorium czujników. Te obiekty odgrywają kluczową rolę w rozwoju nowych produktów i technologii, które pozwalają nam utrzymać pozycję lidera na rynku.
Warto podkreślić, że wszystkie nasze działania rozwojowe są prowadzone z myślą o zrównoważonym rozwoju. Dążymy do tego, aby nasze produkty i procesy były coraz bardziej przyjazne dla środowiska, przyczyniając się do redukcji emisji CO2 i bardziej efektywnego wykorzystania zasobów.
Naszym celem jest stanie się kompleksowym dostawcą części zamiennych dla pojazdów elektrycznych, oferującym pełną gamę produktów niezbędnych do ich naprawy i obsługi. Wierzymy, że dzięki naszemu doświadczeniu, zaawansowanej technologii i globalnej sieci dystrybucji jesteśmy doskonale przygotowani do tego wyzwania.
