Rozmawiamy z Krzysztofem Künstlerem, Vice President Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions, Area East Europe, o najnowszych rozwiązaniach firmy, transformacji cyfrowej i wsparciu dla warsztatów.
Redakcja: Schaeffler niedawno zaprezentował się pod nową nazwą Vehicle Lifetime Solutions. Co kryje się za tą zmianą?
Krzysztof Künstler: To więcej niż zmiana nazwy – to manifestacja naszego podejścia do rynku. Jako Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions koncentrujemy się na trzech kluczowych obszarach: produktach zorientowanych na rynek, usługach dla klienta i technologiach przyszłości. Naszym celem jest bycie idealnym partnerem biznesowym, niezależnie od tego, czy mówimy o silnikach spalinowych, hybrydach czy autach elektrycznych.
Red.: Jakie najważniejsze innowacje produktowe wprowadziliście ostatnio na rynek?
Krzysztof Künstler: Na targach Automechanika 2024 zaprezentowaliśmy szereg nowości, w tym RepSystem-G oraz RepSystem-M – rozwiązania umożliwiające naprawę przekładni i silników elektrycznych bez konieczności wymiany całej jednostki. Wprowadziliśmy też nową generację łożysk kół FAG, modułów zarządzania temperaturą INA drugiej generacji oraz innowacyjne łożysko TriFinity. Szczególnie dumni jesteśmy z rozwiązań dla pojazdów elektrycznych, które coraz częściej pojawiają się w warsztatach.
Red.: Cyfryzacja wydaje się być ważnym elementem waszej strategii. Jak to się przejawia w praktyce?
Krzysztof Künstler: Znaczenie cyfryzacji jest dla nas kluczowe. Wprowadziliśmy niedawno Schaeffler OneCode – kod QR na opakowaniach, który daje warsztatom natychmiastowy dostęp do wszystkich istotnych informacji o produkcie. Mechanik może jednym skanem sprawdzić dane techniczne, instrukcje montażu czy potrzebne narzędzia specjalne. Co więcej, kod pozwala na weryfikację autentyczności produktu w czasie rzeczywistym.
Red.: Wspomniał Pan o warsztatach. Jak Schaeffler wspiera ich codzienną pracę?
Krzysztof Künstler: Opakowania to jeden z najpotężniejszych sposobów komunikacji z warsztatami. Dlatego rozwinęliśmy nasz projekt opakowań, aby zaoferować mechanikom jeszcze większą wartość dodaną. Wprowadziliśmy też rozszerzony program bonusowy REPXPERT, który teraz obejmuje całe nasze portfolio produktowe. Każdy zakupiony produkt Schaeffler pozwala zbierać punkty, które można wymienić na atrakcyjne nagrody.
Red.: Schaeffler znany jest ze współpracy z innymi firmami z branży. Jak to przekłada się na korzyści dla warsztatów?
Krzysztof Künstler: Doskonałym przykładem jest nasza współpraca z firmą Bilstein. Wspólnie oferujemy szkolenia techniczne z zakresu podwozi, a na portalu REPXPERT udostępniamy kompleksową wiedzę techniczną. Łączymy nasze doświadczenie w zakresie podwozi z know-how Bilstein dotyczącym amortyzatorów i sprężyn. To szczególnie ważne, bo naprawy stają się coraz bardziej złożone.
Red.: Jaką rolę w strategii Schaeffler odgrywa edukacja techniczna?
Krzysztof Künstler: Edukacja techniczna jest jednym z naszych priorytetów. Portal REPXPERT to nie tylko katalog produktów – to kompleksowa platforma szkoleniowa. Oferujemy szereg szkoleń, webinarów i materiałów technicznych. Stale rozwijamy bazę wiedzy, dodając nowe instrukcje montażu, porady warsztatowe czy wskazówki dotyczące kalibracji systemów wspomagania kierowcy. Zależy nam, aby warsztaty miały dostęp do aktualnej wiedzy technicznej i mogły sprostać wyzwaniom związanym z nowymi technologiami.
Red.: Jakie są plany rozwojowe Schaeffler na najbliższe lata?
Krzysztof Künstler: Koncentrujemy się na trzech głównych kierunkach: elektromobilności, inteligentnych sieciach i cyfryzacji. Już teraz pracujemy nad rozwiązaniami przyszłości, czego przykładem jest Schaeffler Mover – skalowalna platforma dla autonomicznych autobusów. Inwestujemy też w nowe technologie produkcji, jak druk 3D. Jednocześnie nie zapominamy o naszym głównym celu – wspieraniu warsztatów w ich codziennej pracy poprzez dostarczanie wysokiej jakości produktów i kompleksowych rozwiązań serwisowych.
Red.: Co uznałby Pan za największe wyzwanie stojące obecnie przed branżą motoryzacyjną?
Krzysztof Künstler: Największym wyzwaniem jest równoczesne wspieranie różnych technologii napędowych. Warsztaty muszą być przygotowane zarówno na naprawę tradycyjnych silników spalinowych, jak i pojazdów hybrydowych czy elektrycznych. Dlatego tak ważne jest ciągłe podnoszenie kwalifikacji i dostęp do aktualnej wiedzy technicznej. Nasza rola polega na tym, by ułatwiać warsztatom tę transformację poprzez dostarczanie odpowiednich produktów, narzędzi i wiedzy.
